Drie-methode voor echte-wereldtesten van mijnbouwvoertuigen op rupsbanden
Het is niet eenvoudig om deze stalen kolos je bevelen te laten gehoorzamen. Volg deze drie stappen:
Statische inspectie: Geef het voertuig eerst een volledige controle-controleer of het hydrauliekoliepeil zich in het midden van de schaal bevindt, de spanning van de rupsbanden zodanig moet zijn dat er twee vingers tussen kunnen passen, en dat alle bouten moeten worden vastgedraaid (een momentsleutel is essentieel).
Dynamische opwarm-up: luister tijdens een testrit zonder- onbelast aandachtig naar ongebruikelijke geluiden, net zoals een ervaren bestuurder naar een motor luistert.
Test de draaiflexibiliteit door elk 10 meter vooruit en achteruit te gaan.
Test de remwerking van één baan door op zijn plaats te draaien.
Test de hydraulische soepelheid van het heffen, zoals bij een lift.
Belastingstest: Belast 50% van de nominale belasting en beklim een helling van 15 graden. Let op het volgende:
Schakelt de versnellingsbak automatisch terug?
Is de remafstand binnen 3 meter?
Zijn er lekkages in het hydraulisch systeem?
De gouden regels voor routineonderhoud
Wilt u dat uw rupsvoertuig een modelarbeider in de mijn wordt? Onthoud deze onderhoudstips:
3-5-7 Reinigingsmethode: Maak de rupsbanden dagelijks 3 minuten schoon, controleer de looprollen wekelijks 5 minuten en voer maandelijks een volledige smering van 7 uur uit (vet op hoge temperatuur op lithiumbasis heeft de voorkeur voor het smeren van gewrichten).
Levensduurgrafiek met belangrijke componenten:
Trackpads: verplichte inspectie na 2000 uur
Hydraulisch filter: verplichte vervanging na 500 uur
Tanden aandrijfwiel: Draai onmiddellijk om bij 3 mm slijtage.
Speciale bescherming voor regenseizoen:
Breng waterdicht afdichtmiddel aan op elektrische connectoren
Breng vaseline aan op de accupolen
Voorzie de rijmotor van spatschermen
Unieke kenmerken van transportvoertuigen: Mijnbouw op rupsvoertuigen. Deze transportvoertuigen zijn werkelijk capabel:
Terreinaanpassingsvermogen: steekt gemakkelijk 1,2- meter brede greppels over, beklimt hellingen tot 35 graden en heeft 60% betere verplaatsingsmogelijkheden in moerassige gebieden dan voertuigen op wielen.
Technologie met hoge- capaciteit:
De bak van de dumptruck is gemaakt van slijtvast-staalplaten, waardoor de levensduur drie keer wordt verlengd.
Het zwaartepunt is zo ontworpen dat het 40% lager ligt dan bij gewone vrachtwagens, waardoor het risico op kantelen aanzienlijk wordt verminderd.
Optionele explosie-veilige behuizing voor het transporteren van gevaarlijke materialen.
Intelligent upgradepakket:
Uitgerust met een hellingsalarm om bestuurders automatisch te waarschuwen voor gevaarlijke secties.
Uitgerust met een module voor bewaking op afstand om de olietemperatuur en -druk in realtime door te geven.
Geconfigureerd met een automatisch brandblussysteem om plotselinge branden in de motorruimte op te vangen.
